DE INTERÉS PARA TALLERES DE INSPECCIÓN ITV: avisos y recomendaciones

DE INTERÉS PARA TALLERES DE INSPECCIÓN ITV: avisos y recomendaciones
6 julio, 2018 @applus
In Consejos

ANTES DE PASAR INSPECCIÓN DEBE SABER QUE…
Seguro obligatorio en vigor
Es indispensable tener el seguro en vigor para poder inspeccionar el vehículo. Si no se puede acreditar la vigencia con el sistema informático de la estación, se solicita el resguardo del pago en el que se indique el plazo de validez. Si no se puede acreditar tener el seguro en vigor, el portador del vehículo puede firmar en la estación ITV una declaración responsable conforme está vigente. Si no firma este documento, no se inspeccionará el vehículo.
Pasar inspección con antelación
Se puede pasar la inspección periódica antes del vencimiento de la inspección anterior manteniéndose la fecha de la siguiente revisión, siempre que la antelación no supere los 30 días.
CON LA NUEVA INSPECCIÓN…
Cuentakilómetros manipulado
En general, es causa de rechazo que el cuentakilómetros esté fuera de servicio o presente indicios de manipulación. Se entiende por fuera de servicio cuando resulta imposible la identificación de los kilómetros recorridos. El defecto grave de manipulación procede cuando pueda apreciarse manipulación física del dispositivo o sus conexiones, no siendo causa de defecto en la inspección si marca menos kilómetros que en inspecciones anteriores.
Revisión con OBD
A partir del 10 de septiembre de 2018, se revisará el sistema de diagnóstico a bordo en vehículos EURO 5, EURO 6 y EURO VI. Serán causa de rechazo los fallos relacionados con el motor (códigos P0xxx), que no se complete el ciclo de chequeo, que el indicador MIL esté activado o que no haya pasado al menos una hora o haber recorrido un kilómetro desde el borrado de los códigos.
Nuevo informe de inspección
Ha cambiado ligeramente el formato del informe para normalizarlo con el modelo europeo. Es posible que en unos meses vuelva a cambiar con las directrices del Ministerio de Industria. De momento, lo más significativo es la inclusión de la tarifa del servicio.
eTITV no se sella, se reimprime
En las tarjetas de inspección técnica de vehículos en formato electrónico (copias impresas en papel ordinario) se dejan de hacer las anotaciones de las inspecciones, tanto las que eran a mano como con las etiquetas. El registro de vehículos se actualiza informáticamente. La prueba que tiene el interesado conforme ha pasado inspección es el informe, donde se ven todos los detalles de la misma. Esta medida aún no está implantada, aunque se prevé esta actuación para dentro de unos meses.

 

SI LA INSPECCIÓN RESULTA DESFAVORABLE…
Revisión de todos los defectos detectados
Al inspeccionarse el vehículo por haberse detectado defectos en la inspección periódica, se comprueban todos los puntos con defectos detectados, sea cual sea su gravedad: leves, graves y muy graves. Asimismo, en caso de detectar nuevos defectos, también serán objeto de inspección.
Segundas en cualquier ITV
Desde la aplicación de la nueva ley de ITV, se puede pasar inspección en cualquier centro de toda España, tanto para las inspecciones periódicas como para las inspecciones por subsanación de defectos, sin necesidad de tramitar como antes un traslado de expediente.
Factura en segundas
Cuando se revisa el vehículo con motivo de comprobar la subsanación de defectos detectados, se solicita al usuario la aportación de factura del taller para hacerlo constar en el informe de inspección. Si no presenta factura o certificado, se anota en el informe “Auto-Reparación”.

 

OTRAS CONSIDERACIONES…
Caducidades en vehículos de alquiler
Los vehículos de alquiler dedicados al transporte de personas, hasta 9 plazas, pasan ahora con menos frecuencia. En el caso de un coche o una motocicleta, debía pasar la primera ITV a los 2 años de su matriculación, mientras que con la nueva ley es a los 4 años. Si el vehículo fue matriculado después de mayo del 2016, probablemente Tráfico haya actualizado automáticamente la fecha de primera inspección.
Antigüedad de los vehículos históricos
Una de las opciones para catalogar un vehículo como histórico es su antigüedad. Antes se pedía que fuese al menos de 25 años, mientras que desde mayo debe tener 30 años de antigüedad como mínimo.

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